VW Touran 1.4 TSI: Si Manis Bertenaga Galak

Mesin 1.4 liter tapi dilengkapi twincharger dan transmisi couble clutch.

Manis… itulah kesan pertama ketika melihat Volkwagen Touran 1.4 TSI (Twincharged Stratified Injection) yang diperkenalkan PT Garuda Mataram Motor, pemegang merek Volkswagen dan Audi di Indonesia. Dari tampilan luar, Touran mempertahankan unsur tradisional dari Volkswagen yang simpel, tak neko-neko, di bagian depan dan buritan.

Tapi begitu tahu jeroan di bawah bonetnya, kita bakal berbalik jadi penasaran. Teknologi yang terpasang di mesin Multi Purpose Vehicle (MPV) rakitan pertama Volkswagen di Indonesia itu terbilang luar biasa. Touran, menggabungkan konsep mobil keluarga alias Multi Purpose Vehicle (MPV) tapi dengan perfoma layaknya mobil sport. Maklum, mobil dengan kapasitas 7-seater ini punya DNA mesin VW Golf GTI yang terkenal galak.

Apalagi kalau bukan mesin 1.390 cc 4 silinder DOHC berteknologi TSI. Mesin ini dipersenjatai teknologi Direct Injection dengan Twincharger (Supercharger & Turbocharger). Akibatnya–klaim VW–tenaga 140 hp bisa didapat pada 5.600 rpm dengan torsi sebesar 220 Nm pada 1.500 rpm. Angka yang luar biasa untuk mesin ber-cc ini.

“Teknologi ini mesin diperkuat oleh kompresor dan turbocharger, sehingga tenaga akan tetap stabil diputaran rpm rendah dan rpm tinggi. Dan teknologi ini ada juga di Golf GTI,” kata Andrew Nasuri, Chief Executive Officer GMM.

Ditunjang transmisi DSG atau double clutch, mesin ini Touran bisa mencapai kecepatan maksimum 198 km/jam. “Tapi saya pernah coba di Jerman, Touran bisa lebih dari 200 km/jam,” tambah Andrew Nasuri.

Volkwagen memang bangga dengan performa Touran. Pasalnya, tenaga yang dihasilkan Touran hanya ada pada mobil-mobil berkapasitas mesin 2,4 liter atau 2.5 liter. Keunggulan lain, konsumsi bahan bakar disebut hanya 1 liter untuk 13,9 km. Artinya, sama dengan mobil-mobil ber-cc kecil tanpa turbo.

Toh, Touran tak meninggalkan kondratnya sebagai mobil keluarga. Dengan dimensi panjang 4.407 mm, lebar 1.794 mm dan tinggi 1.635 mm, Touran cukup untuk memboyong anggota keluarga. Kelengkapan lain tentu saja ruang penyimpanan yang tersebar di semua penjuru dan fitur keselamatan lengkap.

Meski dengan status rakitan lokal atau CKD (Completely Knock Down), GMM memasang banderol Rp 395 juta (on the road) untuk Touran. Namun GMM tak terlalu khawatir. “Meski dengan harga segitu, konsumen dapat segala fitur yang lebih unggul dibanding MPV lain,” tegas Andrew yang menargetkan angka 150 unit untuk enam bulan ke depan.

Yang pasti butuh kerja keras bagi GMM untuk menjelaskan pada konsumen meski Touran bermesin 1.4 liter tapi kemampuannya sama dengan rivalnya yang bermesin lebih besar. Ini pekerjaan rumah bagi Volkswagen dan GMM.

SPESIFIKASI
Mesin: 4-cylinder, Petrol Engine, DOHC, Direct Injection with Twincharger (Supercharger & Turbocharger)
Kapasitas: 1390 cc
Tenaga maksimum: 140 PS @ 5.600 rpm
Torsi Maksimum: 220 Nm @ 1.500 rpm
Transmisi: Dual Clutch Gearbox DSG w/ fully automatic electric control & tiptronic system
Dimensi (pxlxt): 4,407 x 1,794 x 1,635 mm
Wheelbase: 2,678 mm
Velg & Ban: 16 inci alloy wheels, 205/55
Warna: Reflect Silver, Deep Black, Slate Grey & Candy White

RIVAL

Mitsubishi Grandis GT
Mesin : 4 Cylinder, Inline, 16 Valve, MIVEC
Kapasitas : 2.378 cc
Tenaga : 165 PS @ 6.000 rpm
Torsi : 22.1 kgm @ 4.000 rpm
Harga : Rp 355 juta

New Mazda5
Mesin : MZR 2.0 in-line 4-cylinder DOHC 16 valve with S-VT and ECT
Kapasitas : 1999 cc
Tenaga : 144 PS @ 6500 rpm
Torsi : 180 Nm @ 4500 rpm
Harga : Rp 365 juta

Nissan Serena Highway Star + Navi 2.0 AT
Mesin : 4-cylinder, in-line, DHC with CVTC
Kapasitas : 1998 cc
Tenaga : 147 PS @ 6000 rpm
Torsi : 20.2 kgm @ 4000 rpm
Harga : Rp 326 juta

(Tulisan ini dimuat di Koran Tempo edisi Minggu, 14 Juni 2009, hal C4)