Bangkok, 10 November 2009 - Ford pelan-pelan mulai memperkenalkan produk globalnya, New Fiesta, ke kawasan Asia Tenggara. Ford Thailand akan menjadi tuan rumah pertama yang memperkenalkan Fiesta pada Thailand International Motor Expo 2009, 2-13 Desember mendatang.

Small car andalan Ford ini sudah terjual lebih dari setengah juta unit di seluruh dunia. Rencananya Fiesta akan mulai merambah ASEAN, termasuk Indonesia, mulai tahun 2010 mendatang.

Mobil yang mengedepankan desain kinetic-nya ini diyakini akan merajai pasar ASEAN. Tampilan luarnya gagah, sporty, dan dinamis. “Pengemudi yang ingin tampil gaya akan menyukai mobil ini karena menggambarkan personal mereka,” kata Dave Alden, Presiden Ford ASEAN.

“New Fiesta akan menjadi babak baru dalam sejarah sukses kendaraan kami baik di Thailand maupun negara ASEAN lainnya. Mobil ini akan memperkuat nama Ford sebagai kendaraan yang menawarkan penampilan dan kenyamanan,” tambahnya.

Mobil ini akan diproduksi di pabrik baru Ford di AutoAlliance Thailand (AAT), Rayong, Thailand. Pabrik yang dibangun dengan biaya US$ 500 juta (sekitar Rp 4,7 triliun) itu akan mulai memasarkan produknya di kawasan ASEAN pada 2010.

Penjualan di ASEAN memang sedikit terlambat dibandingkan Eropa. New Fiesta sudah meraih berbagai penghargaan seperti Zentrum Nordrhein Westfalen (Jerman), Car of the Year 2008 dari majalah Top Gear, Car, Car & Driver, serta 4 Wheels. Tahun ini sukses Fiesta berlanjut dengan dinobatkan sebagai Car of the Year oleh Auto Express, What Car?, dan Sun Motors.

Pengenalan Fiesta di ASEAN bersamaan dengan peluncuran di Amerika Utara pada Los Angeles Auto Show pada Desember 2-13 mendatang.

Jakarta, 9 November 2009 – Acara Honda Jazz Tuning Contest yang digelar di Mal Taman Anggrek, Jakarta, telah memunculkan King of Honda Jazz Tuning Contest yang baru. Dengan total aplikasi 98 peserta, “Jazz Tuning Contest 2009” ini menjadi kontes yang sangat kompetitif. Jumlah tersebut kemudian diseleksi dengan ketat oleh PT Honda Prospect Motor (HPM) menjadi 20 finalis yang diseleksi oleh tim juri yang terdiri dari 5 orang wartawan otomotif nasional.

Berikut adalah daftar pemenang dari Honda Jazz Tuning Contest 2009:

• King of All New Jazz Tuning Contest 2009: Iman (B 2209 HK)
• 1st Runner-up of All New Jazz Tuning Contest 2009: Monika (B 605 HH)
• 2nd Runner-up King All New Jazz Tuning Contest 2009: Erwin (B 54 BIQ)
• The People’s Choice Award: Albert (B1066 BFH). Pemenang kategori ini diberikan kepada mobil yang paling banyak dipilih oleh pengunjung Mal Taman Anggrek dan melalui website www.hondaisme.com. Secara total mobil Albert mendapat dukungan dari 167 pemilih.

Pemenang kelas Kategori:

• The Coolest Breakthrough Innovation: Monika (B 605 HH). Pemenang diberikan kepada mobil yang mempunyai inovasi dalam memodifikasi.
• The Coolest Airbrush Design: Wahyu (B 1 WAY) Pemenang diberikan kepada mobil yang mempunyai skor tertinggi pada ubahan airbrush.
• The Coolest Sticker Design: Bobby (B 2694 RF) Pemenang diberikan kepada mobil yang mempunyai skor tertinggi pada ubahan stiker.
• The Coolest Radical Conversion: Iman (B 2209 HK). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi pada ubahan konstruksi bodi.
• The Coolest Air Suspension: Iman (B 2209 HK). Pemenang akan diberikan kepada mobil yang mempunyai skor tertinggi pada pengaplikasian suspensi udara.
• The Coolest Audio Design: Hengkie (B 8889 WZ). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai audio bertemakan non-car theater.
• The Coolest Car Theater Design: Iman (B 2209 HK). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai audio bertemakan car theater.
• The Coolest Standard Aspirated Engine: Monika (B 605 HH) Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai mesin tanpa aplikas turbo / sistem nitrous /supercharger/ kompresor.
• The Coolest Advance Aspirated Engine: Tito (L 1691 AR). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai mesin dengan aplikasi turbo/ sistem nitrous /supercharger/ kompresor..
• The Coolest Racing Interior Design: Tito (L 1691 AR). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai interior bertema racing.
• The Coolest Elegant Interior Design: Iman (B 2209 HK) Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai interior bertema elegan.
• The Coolest Radical Interior Design: Theo (B 1312 BFH) Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai interior bertema radikal.
• The Coolest Elegant Wheel: Iman (B 2209 HK) Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai velg non racing.
• The Coolest Racing Wheel: Erwin (B 54 BIQ) Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai velg racing.
• The Coolest Racing Body Kit: Davin Elika (B 174 VIN). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai body kit bertema racing.
• The Coolest Elegant Body Kit : Iman (B 2209 HK) Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang mempunyai skor tertinggi diantara pemakai body kit bertema elegan.
• The Coolest Radical Body Kit : Monika (B 605 HH). Pemenang diberikan kepada All New Jazz yang pemakai body kit bertema radikal.

Selain itu, juga diumumkan pemenang untuk Queen of Jazz Tuning Contest 2009, yang diraih oleh Fanny, setelah meraih total suara 151 dari pengunjung Mal Taman Anggrek.

Pemenang utama (King of All New Jazz Tuning Contest 2009) memperoleh hadiah uang tunai sebesar Rp 25.000.000,-, piala dan piagam. Pemenang kedua (1st Runner Up King of All New Jazz Tuning Contest 2009) memperoleh uang tunai sebesar Rp 20.000.000,-, piala dan juga piagam. Sedangkan pemenang ketiga (2nd Runner Up King of All New Jazz Tuning Contest 2009) mendapatkan uang tunai sebesar Rp 15.000.000,-, piala dan piagam. Selain itu, pemenang masing-masing kategori mendapatkan hadiah uang tunai sebesar Rp 2.500.000, piala dan piagam.

Foto-foto pemenang dan seluruh finalis Jazz Tuning Contest 2009 dapat dilihat di www.hondaisme.com.

Milan, 10 November 2009 - Pabrikan motor sport asal Itali, Ducati, memberikan jawaban atas rumor yang berkembang tentang keberadaan motor sport Multistrada 1.200. Setelah awal tahun lalu meluncurkan varian yang dilengkapi active traction control, Selasa (10/11) di ajang International Motorbike Show ke-67 yang berlangsung di Milan Itali, Ducati meluncurkan varian Multistrada 1.200 yang dilengkapi teknologi suspensi elektronik.

“Dengan teknologi itu, pengendara mendapat empat pilihan mode suspensi yang terintegrasi dengan rem ABS (antilock brake system) dan traction control,” sebut sumber Ducati seperti dikutip autoblog, Selasa (10/11).

Pertama, pengendara bisa memilih mode sport. Pada mode ini, suspensi depan dan belakang menjadi ketat. Sehingga rem lebih sensitif dan traction control menjadi lebih pasif. Mode ini bisa dipilih pengendara yang ingin balapan di sirkuit. Pasalnya dengan mode ini, tenaga yang dihasilkan motor mencapai titik maksimal yaitu 150 daya kuda.

Kedua, mode touring. Suspensi pada mode ini lebih lembut, namun rem serta traction control lebih aktif. Mode ini dirancang dengan asumsi pengendara tidak bisa memperkirakan lintasan yang bakal dilewatinya. Tenaga yang dihasilkan mesin dengan mode ini bisa mencapai 150 daya kuda.

Mode ketiga yang bisa dipilih pengendara adalah mode urban. Sesuai dengan namanya, mode ini digunakan di saat pengendara melintas di jalan perkotaan. Meski dalam tingkatan standar, traction control tetap aktif. Namun, tenaga yang dihasilkan maksimal 100 daya kuda.

Pilihan keempat adalah, mode enduro. Pada mode ini travel suspensi lebih panjang dan traction control dan ABS pasif. Namun demikian, tenaga yang disemburkan mesin masih berkisar 100 daya kuda. “Mode ini merupakan mode mengendarai yang dipakai orang setiap hari,” ujar sumber dari Ducati tersebut.

Dan teknologi suspensi elektronik yang ada di Multistrada 1.200 ini, tegas Ducati, sangat berbeda dengan electronic adjustable suspension. Sebab, DESC motor baru itu terintegrasi dengan active traction control, antilock braking system, serta electronic control unit.

Sedangkan soal mesin, tampaknya Ducati masih belum beranjak dari produk sebelumnya. Mesin produk teranyar dari Ducati itu berbasis mesin saudara tuanya yaitu Ducati Superbike 1198S dengan kapasitas 1.200 cc yang diluncurkan awal tahun lalu.

“Tenaga yang disemburkan mencapai 150 daya kuda pada 9250 rpm dan torsi sebesar 118 Newton meter pada 7000 rpm,” tandas sumber itu.

Ihwal harga, disebutkan, Ducati hanya menyebut, varain yang paling standar atau belum ada penambahan apapun dibanderol US$ 14.995 atau sekitar Rp 150 juta. Tapi ingat, itu harga di sana, di Indonesia dengan beragam pajak yang harus dibayar, harga bisa mencapai empat atau lima kali lipat.

Sumber foto 01 | Foto 02 | Foto 03 | Foto 04

(AP Photo/Chrysler Group LLC)

New York, 10 November 2009 - Semangat baru ditampilkan Chrysler melalui logo barunya. Terhitung mulai Kamis (5/11) lalu, pabrikan otomotif asal Amerika itu mengganti logo mereka. Penggantian logo tersebut menyusul pengumuman rencana produk lima tahunan pabrikan tersebut.

Seperti dikutip worldcarfans.com, Kepala Eksekutif Chrysler dan Fiat, Sergio Marchionne, menegaskan logo baru itu mulai digunakan pada produk-produk baru Chrysler yang mulai diproduksi pada Kamis (5/11) itu juga.

Sergio mengatakan penggunaan logo baru merupakan salah satu strategi pemasaran yang dilakukan oleh pihaknya. “Untuk mengubah asosiasi merek Chrysler pada benak konsumen. Sehingga ada penyegaran, sehingga akan citra merek juga akan kembali melekat di benak konsumen,” tutur Sergio.

Untuk memperkuat strategi itu pula, Chrysler akan membawa logo baru itu ke hajatan Detroit Motor Show yang akan berlangsung awal 2010 mendatang. Melalui ajang itu, Chrysler berharap komunikasi produk dan citra merek akan berlangsung secara paralel sehingga merek akan menggugah perhatian publik.

Seperti diketahui, logo lama yang menyerupai sayap elang laut yang mengepak itu mulai digunakan sejak pertengahan dekade 1990-an. Dan sejalan pergantian logo tersebut, manajemen Chrysler Group berharap akan mencapai titik impas investasi pada 2011 mendatang yaitu dengan lunasnya pinjaman senilai US$ 9 miliar (Rp 85 triliun) dari pemerintah Amerika Serikat.

Sumber foto

Jakarta, 10 November 2009 - Untuk mendongkrak penjualan di kuartal empat tahun ini, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selain menggenjot penjualan varian skuter matik (skutik) Skydrive juga akan meluncurkan versi facelift dua motor yang selama ini dipasarkan.

“Untuk Skydrive kami akan melakukan push dengan berbagai program promosi. Kami juga akan meluncurkan versi facelift dengan perubahan minor maupun major change dari produk kami yang ada,” tutur Edi Darmawan Cahyono, Manajer Pemasaran – Promosi dan Pengembangan Dealer Roda Dua PT SIS di Jakarta, Selasa (10/11).

Beberapa program yang akan dilakukan untuk menggenjot penjualan varian skuter matik Skydrive adalah diskon harga, suku bunga rendah, serta perpanjangan jangka waktu kredit. Jangka waktu kredit kini mencapai empat tahun.

“Tetapi untuk besarannya kami serahkan ke masing-masing lembaga pembiayaan dan dealer. Karena disesuaikan daerahnya, kami hanya menentukan batas bawah dan atas besaran diskon itu,” kata Edi yang tak bersedia menyebut rincian besaran diskon tersebut.

Yang pasti, kata Edi, harga Skydrive lebih kompetitif dibanding sepeda motor matik merek lainnya, yaitu hanya Rp 13 juta. Seperti diketahui, Honda Vario dibanderol Rp 14,85 juta, sedangkan Yamaha Mio Soul dilepas Rp 13,5 juta. “Keunggulan lain dari Skydrive adalah kapasitas mesinnya yang 125 cc. Skutik lain mengusung mesin 110 cc,” aku Edi.

Penjualan Skydrive yang diluncurkan Mei lalu itu, pada Oktober lalu mencapai 39.935 unit atau meningkat 30 persen dibanding bulan sebelumnya yang mencapai 27.955 unit. Ihwal sedikitnya penjualan September tersebut, Edi menyebut karena menjelang dan selama lebaran permintaan menurun.

Lantas bagaimana dengan motor baru yang akan diluncurkan? “Yang jelas bukan varian skuter matik. Jenisnya apa? Masih rahasia. Tunggu saja. Yang pasti dengan serangkaian program itu, kami optimistis tahun ini bisa merebut 11 persen pangsa pasar, sekarang masih sembilan persen,” kata Edi.

Selama ini produk yang dipasarkan Suzuki di Indonesia ada tiga varian yaitu skuter matik, bebek, serta sport. Di varian skutik terdapat Suzuki Spin, Skydrive, Skywave. Sementara varian bebek antara lain meliputi Smash, Shogun, dan Satria FU. Sedangkan varian sport Suzuki mengandalkan Thunder.

Dari beberapa varian itu, kini Suzuki menggenjot penjualan varian suktinya. “karena memang saat ini trennya skutik,” ujar Edi memberi alasan.

Jakarta, 7 November 2009 – Bertujuan memasyarakatkan kesadaran berkendara yang aman dan efisien melalui komunitas Toyota dengan jaringan yang tersebar di seluruh Indonesia, Toyota bersama 12 komunitas bertekad untuk mewujudkan Índonesia yang lebih baik melalui deklarasi Smart Driving dalam Toyota Community Gathering 2009.

Sebagai salah satu upaya untuk meningkatkan kebersamaan antar komunitas, Toyota Community Gathering menjadi agenda rutin tahunan Toyota bersama komunitas-komunitas pelanggannya. Setelah sebelumnya mengadakan silaturahmi antar pengguna Toyota pada tahun 2008 di Hulu Cai, tahun ini Toyota kembali mengadakan Community Gathering dengan skala lebih besar.

Tahun ini, acara silaturahmi antar komunitas diadakan dengan skala lebih besar, melibatkan hingga 350 orang dari 12 komunitas pelanggan Toyota. Komunitas yang turut berpartisipasi antara lain, AXIC (Avanza), IC (kijang Innova), TYCI (Yaris), TKCI (Kijang), TERUCI (Rush), ID42ner (Fortuner), TSC (Soluna), TVCI (Vios), TSVCI (Soluna dan Vios), ISC (Starlet), IKC (Kijang), ICC (Corolla).

Toyota Community Gathering 2009 diadakan pada tanggal 7 November 2009 di Outboundholic – Ancol, setelah sebelumnya pada tanggal 13 September 2009 diadakan acara buka bersama perwakilan komunitas Toyota sebagai ajang silaturahmi sekaligus sosialisasi dan diskusi untuk Toyota Community Gathering yang akan diadakan. Disamping untuk mempererat kebersamaan, Toyota Community Gathering kali ini juga bertujuan sebagai gerakan moral untuk cara berkendara yang aman dan efisien, “Smart Driving for Better Indonesia”.

Tema “Smart Driving for Better Indonesia” menekankan pada kesadaran berkendara dengan aman dan efisien. Dengan berkendara yang baik dan aman, keselamatan pengemudi, penumpang, dan lingkungan sekitarnya. Selain itu, berkendara dengan baik dan aman juga akan menekan emisi dan konsumsi bahan bakar selama berkendara, menciptakan lingkungan yang sehat, serta konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.

“Ini merupakan moment yang tepat, untuk menyebarluaskan kesadaran berkendara secara aman dan efisien. Kami memulai kesadaran ini dari komunitas Toyota, karena komunitas memiliki jaringan yang tersebar luas di seluruh Indonesia, dan dapat menjadi referensi bagi masyarakat umum, sehingga diharapkan impactnya lebih luas,” ungkap Joko Trisanyoto, Direktur Marketing PT. Toyota Astra Motor, pada kesempatan berbeda.

Acara ini sendiri terbagi menjadi beberapa agenda acara, termasuk dua acara utama, yaitu outbound bernuansa smart driving, dan deklarasi smart driving dari 12 komunitas yang terlibat, serta diramaikan dengan hiburan dan sharing session antar komunitas.

“Sebagai realisasi upaya penerapan kampanye Safety Driving secara menyeluruh, pada Toyota Community Gathering ini sebuah Deklarasi Safety Driving disepakati bersama oleh 12 komunitas yang hadir. Ini merupakan kesadaran bersama para anggota komunitas untuk menerapkan cara mengemudi yang aman dan efisien serta dapat menjadi referensi bagi lingkungan yang lebih luas,” tambah Joko Trisanyoto.

Informasi juga bisa didapatkan di http://www.toyota.astra.co.id atau akses M-Toyota *898#

Jakarta, 09 November 2009 - Pada Hari Selasa, 27 Oktober 2009, PT Foton Mobilindo dan Beiqi Foton Motor menyerahkan bantuan berupa kendaraan minibus berkapasitas 15 penumpang (Foton View) kepada Pemerintah Propinsi Sumatera Barat, sebagai bentuk partisipasi pemulihan pasca-gempa Sumbar.

Bantuan diserahkan oleh Direktur PT Foton Mobilindo, Charles Honoris, Marcomm Foton Mobilindo, Johans Kamajaya, didampingi oleh David Wu dari Beiqi Foton Motor dan diterima langsung oleh Prof DR H Marlis Rahman, MSc. Wagub Sumbar.

Pada kesempatan yang sama, juga diserahkan bantuan berupa dana sejumlah Rp.110.000.000,- (seratus sepuluh juta rupiah) dari perusahaan-perusahaan dan karyawan yang tergabung dalam Modern Group.

PT Foton Mobilindo merupakan ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek) mobil Foton dari China, dan merupakan salah satu anak perusahaan dari Modern Group. “Sebagai anak bangsa kami ikut terpanggil untuk ikut serta dalam upaya-upaya pemulihan pasca gempa di Sumatera Barat” kata Charles Honoris.

Sementara itu, Wagub Sumbar, Marlis Rahman menyatakan banyak terima kasih atas perhatian dan pemberian bantuan oleh PT FM dan Modern Group. “Saya akan menyampaikan amanah dan bantuan ini sebaik-baiknya kepada pihak-pihak yang berhak. Saya sangat berterima kasih kepada perusahaan ini yang ikut membantu membangun kembali Sumbar pascagempa bumi beberapa waktu lalu,” kata Marlis Rahman.

Ayo Bangkit Sumatera Barat!

Tokyo, 09 November 2009 - Penarikan kembali produk otomotif, kini kembali terjadi di Amerika. Setelah Toyota dan Ford, kini giliran Honda yang menarik 444.000 unit Honda Accord dan Civic karena airbag yang bermasalah dan dinilai membahayakan penggunanya. Penarikan dilakukan Jumat (06/11) lalu.

Badan Keselamatan Jalan Raya Amerika Serikat (National Highway Traffic Safety Administration/NHTSA) seperti dikutip automotivenews.com menyatakan, pihaknya telah meminta penjelasan Honda dan Takata Motor selaku pemasok airbag untuk Honda.

NHTSA juga mempertanyakan mengapa Honda tidak segera melakukan penarikan kembali Disebut Badan Keselamatan Jalan Raya itu mulai melakukan investigasi terhadap produk Honda itu sejak 2 November lalu.

Sumber Honda menyangkal adanya masalah besar pada airbag di kedua mobil tersebut, tetapi tetap akan bekerjasama dengan NHTSA dalam melakukan investigasi. Kendati demikian, sumber tersebut mengakui ada cacat kecil di aibag Honda Accord dan Honda Civic itu.

“Dari jumlah kendaraan yang ditarik kembali itu, hanya sebagian kecil yang airbagnya mengalami ‘cacat’ kecil,” tutur Chris Martin, juru bicara Honda.

Bahkan Chris menegaskan, perlu laporan dari konsumen untuk memastikan produk yang mengalami masalah pada airbag,” tandasnya.

Sedangkan, pihak Takata Motor enggan berkomentar terhadap masalah ini. Penarikan Honda saat ini merupakan kali ketiga. Sebelumnya Honda melakukan penarikan kembali 3.940 unit Accord dan Civic produksi 2001 pada November 2008 lalu. Penariikan kembali terjadi lalgi pada Juli lalu terhadap Accord dan Acura.

Sumber foto

Jakarta, 09 November 2009 - Penjualan periode Oktober 2009 mencapai 4.314 unit atau mengalami kenaikan 6,25 persen dibanding bulan sebelumnya. “Dari total penjualan itu, Kawasaki Athlete terjual 1.068 unit,” tutur Fredyanto Basuki Manajer Pemasaran, Penelitian dan Pengembangan, PT Kawasaki Motor Indonesia di Jakarta, Senin (09/11).

Sementara Ninja 250 (847 unit), Ninja RR 882 unit, KLX150 (471 unit), KLX250 (39), ZX130 (20 unit), serta Blitz (2 unit).

Bulan sebelumnya, penjualan mencapai 4.060 unit. Dengan rincian, Ninja 250 (872 unit), KLX150 (453 unit), Ninja Series (1.803 unit), Athlete (841 unit), ZX130 60 unit, KLX250 (27 unit), serta Dtracker (4 unit).

Menurut Fredy, penjualan varian itu dipicu oleh permintaan ekspor ke Filipina. “Dari Total ekspor 2.000 unit per bulan, Athlete mencapai 50 persen atau 1.000 unit. Pasar terbesar masih di Filipina,” tutur Fredyanto.

Tahun ini pihaknya mendapatkan order untuk produk Athlete dari Filipina, Argentina, dan beberapa negara Amerika Latin. ?Totalnya mencapai 20.000 unit. Kira-kira nilai satu unit motor 1.000 dolar Amerika,” ujarnya.

Sepeda motor disukai di Filipina karena tampilannya yang sporty. ?Tampilannya seperti pada motor sport. Tangki di tengah, sehingga memudahkan pengendara pada saat mengisi bensin. Ini yang disukai konsumen di sana,? terang Fredy.

Sepeda motor yang dibekali mesin 124.6 cc itu memiliki pendingin udara, empat stroke, SOHC, serta karburator Keihin PB 18. Sedangkan tenaga yang dihasilkan mencapai 10 daya kuda.

Sepeda motor yang dibanderol Rp 14,6 juta itu bersaing ketat dengan Suzuki Shogun RR cast wheel, Supra X125 CW harga, serta Yamaha Jupiter MX 135.

Jakarta, 07 November 2009 - Sedan mini keluaran Honda, Honda All New City dinobatkan sebagai sedan mini terbaik (Best Compact Sedan) dalam ajang Indonesia Car of The Year (ICOTY) 2009. Keunggulan utama sedan ini yang tidak dimiliki para pesaingnya, menurut juri, adalah fitur paddle shift dan posisi jok.

“Menurut para juri, All New City adalah sedan terbaik di kelasnya. Keunggulan small sedan ini, ada pada paddle shift yang mirip transmisi F1 yang berada di balik kemudi. Selain itu posisi jok sedan ini dinilai paling nyaman dibanding kmpetitornya,” tutur Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor, di Jakarta, Sabtu (07/11) malam.

Dengan fitur paddle shift itu, kata Jonfis, pengemudi dapat melakukan perpindahan gigi dengan menekan tombol pada roda kemudi. Walhasil, perpindahan gigi bisa dilakukan dengan cepat dan berlangsng secara halus tanpa hentakan.

Sementara, posisi jok yang ada di sedan ini dinilai sangat nyaman bagi pengemudi. Selain dirancang dengan memperhitungkan kebiasaan pengemudi di Indonesia dalam mengemudikan mobil juga memperhitungkan performa mesin, fitur pendukung, serta laju rata-rata yang optimal dan biasa dicapai pengemudi.

Dengan demikian, selain memberikan keamanan juga kenyamanan bagi pengemudi. “Posisi ini ternyata endapatkan nilai tertinggi,” aku Jonfis.

Meskipun bentuknya kompak, All New Honda City termasuk salah satu mobil dengan tingkat keamanan tertinggi di kelas mini sedan. Maklum, sederet fitur disematkan pada sedan kecil ini, diantaranya Antilock Braking System (ABS), Electronic Brake force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA). Selain itu, terdapat Neck Shock Mitigation Seat, sabuk pengaman dengan pretensioner dan load limiter, dual SRS Airbags.

Sementara struktur bodi mengadposi teknologi G-CON dipadu Advanced Compactibility Engineering (ACE) yang telah diuji melalui uji tabrak di Real World Crash Test Facility Honda di Tochigi Jepang. Bahkan, seda bermesin 1.5 liter i-VTEC empat silnder itu telah memperoleh peringkat enam bintang dari Japan NewCar Assessment Program (JNAP).

Pengujian ICOTY 2009 dilaksanakan di Sentul City dan Sirkuit Sentul berlangsung pada 8 – 13 Oktober lalu. Selama 6 hari pengujian, seluruh finalis mengikuti pengujian yang meliputi city orientation, uji emisi, uji visibilitas, uji ruang kabin, uji iluminasi, uji audio, uji kesenyapan kabin, dan uji performa. Khusus city orientation, pengujian dilakukan oleh 7 juri independen yang profesional di bidangnya masing.