Hmmm sudah lama juga nggak bikin upload berita baru. Bukan apa-apa kebetulan saya mendapat undangan Asean New Mazda2 Media Test Drive di Chiang Mai, Thailand, 19 November kemarin. Jadi emang agak-agak jauh dari soal upload… hehehe

Tapi nggak papa, saya menjadi satu dari 10 wartawan Indonesia yang mendapat pengalaman pertama mengendarai Mazda2. Mobilnya sendiri akan resmi diluncurkan PT Mazda Motor Indonesia (MMI) awal pekan besok.

Nah, kalo pengen tahu seperti apa Mazda2, foto-fotonya, atau pengalaman saya mengendarai mobil yang akan meramaikan pasar miliknya Honda Jazz, Toyota Yaris, Suzuki Swift, atau Hyundai i20 ini? Tunggu saja ceritanya

Tokyo, 17 November 2009 - Toyota Motor Corporation (TMC) Selasa (17/11) mengumumkan angka resmi produksinya secara global. Ternyata jumlah produksi yang dicatatkan pabrikan otomotif asal Jepang tersebut, lebih banyak ketimbang produksi yang dibukukan pabrikan asal Jerman Volkswagen (VW).

Jumlah produk Toyota sepanjang 2009 ini mencapai 4,9 juta unit, sementara VW 4,4 juta unit. Padahal, sebelumnya VW disebut-sebut telah menumbangkan hegemoni Toyota dalam industri otomotif dunia.

VW dikabarkan memproduksi 4,4 juta unit kendaraan, sementara Toyota hanya 4,1 juta unit. Namun, kesimpulan tersebut dinilai terlalu dini.

Lho kok? Ternyata, jumlah produksi yang dicatatkan oleh VW seperti dikutip Automotive News termasuk produk dari proyek kerjasama dengan pabrikan lain.

Padahal, saham VW dalam proyek tersebut bukanlah saham mayoritas. “Sementara jumlah produksi yang dicatatkan Toyota, bila menghitung produk hasil proyek kerjasama bisa mencapai 4,9 juta unit,” tandas sumber Toyota seperti dikutip autoexpress, Selasa (16/11).

Dengan demikian, jumlah produksi Toyota masih diatas VW. Sebelumnya, banyak kalangan memperkirakan Toyota tetap akan mendominasi pasar otomotif global, termasuk Amerika.

Jakarta, 17 November 2009 - PT Toyota Astra Motor (TAM), Selasa (17/11), resmi meluncurkan Toyota Avanza 1.300 cc versi transmisi otomatis tipe G dan E. “Kalau harganya, lebih mahal Rp 10 juta dibanding versi manualnya,” tutur Jhonny Darmawan Presiden Direktur PT TAM saat peluncuran di Jakarta.

Sehingga Avanza 1.300 cc tipe G yang sebelumnya dibanderol Rp 146,55 juta on the road, kini menjadi Rp 156,55 juta. Sedangkan Avanza 1.300 cc tipe E yang sebelumnya Rp 132,1 juta menjadi Rp 142,1 juta.

Johnny menambahkan, peluncuran Avanza versi otomatis itu merupakan satu upaya Toyota untuk memberikan pilihan lebih luas kepada pelanggan. “Varian ini dihadirkan untuk memberikan alternatif kendaraan yang lebih nyaman di kelas 1.300 cc khususnya untuk lalu lintas perkotaan yang rentan macet maupun kondisi jalan yang berkelok naik turun,” paparnya.

Tak ada penambahan piranti maupun aksesoris lain selain transmisi otomatis dan tampilan konsol. Meski minim perubahan, namun Djoko Trisanyoto Direktur Pemasaran TAM mengaku optimitis Avanza 1.300 cc versi otomatis itu bakal laris manis. “Karena tren konsumen di belahan bumi mana pun, termasuk di Indonesia saat ini adalah ke otomatis,” ujar Djoko.

Terlebih, Avanza di Indonesia juga mendapatkan tempat tersendiri di hati konsumen Indonesia. Djoko pun menyodorkan satu fakta penjualan varian low Multi Purpose Vehicle Toyota itu.

“Sepanjang Januari – Oktober, di saat volume pasar menurun 25 persen dari tahun sebelumnya, penjualan Avanza justeru meningkat 20 persen, sehingga selama rentang waktu itu total penjualan mencapai 82.742 unit,” jelas dia.

Data TAM menyebut, secara kumulatif dari 2004 hingga 2009 ini, total penjualan Avanza mencapai 380 ribu unit.

Sementara, menyinggung target penjualan varian mesin 1.300 cc versi manual ini, Johnny Darmawan mengaku tidak memiliki target. Menurutnya, pihaknya hanya menyesuaikan dengan tingkat pertumbuhan penjualan. “Kami hanya berharap penjualan Toyota Avanza terus meningkat, dan varian otomatis ini bisa bertumbuh 10 – 15 persen,” sebutnya.

Jhonny mengklaim, sejak diluncurkan 2004 lalu peningkatan permintaan terhadap Avanza terus tumbuh dengan besaran yang cukup signifikan. Bila pada 2004 dan 2005 masih 50 ribu per tahun, pada 2007 dan 2008 permintaan telah menjadi 60 ribu unit. “Bahkan saat ini terus tumbuh, saat ini masa inden masih dua sampai tiga bulan,” ujar Johnny.

Jakarta, 16 November 2009 - PT BMW Indonesia optimitis mampu melampaui penjualan 2008 yang sebesar 720 unit. Pasalnya, hingga Oktober lalu penjualan BMW telah mencapai 708 unit.

“Pencapaian itu memberikan keyakinan bahwa tahun ini kami akan melampui penjualan tahun lalu. Dan ini memberikan momentum yang baik untuk menuju 2010,” tutur Ramesh Divyanathan, Presiden Direktur PT BMW Indonesia, Senin (16/11).

Ramesh menyebut dari seluruh varian sedan premium tersebut, penjualan masih didominasi seri 5 dan seri 3. Ramesh menambahkan, hingga Oktober lalu, 186 unit BMW Seri 5 telah diserahkan kepada konsumen. Sementara BMW Seri 3 terbaru mencatatkan penjualan sebanyak 409 unit.

Sedangkan penjualan BMW Seri 7 mencapai 43 unit dengan rincian 38 unit tipe 750Li dan tipe 740Li lima unit. “Kami optimitis volume akan terdorong lagi dengan hadirnya BMW tipe 730Li terbaru yang berharga di bawah Rp 2 milliar,” jelas dia.

Saat peluncuran BMW seri 730 Li, Sabtu (24/10) lalu, Ramesh menandaskan dengan hadirnya 730Li, maka total penjualan BMW Seri 7 diyakini akan mencapai 40 – 50 unit hingga akhir 2009.

Sementara itu, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyebutkan hingga September lalu, BMW seri 7 hanya terjual 37 unit. Dari jumlah itu, 26 unit diantaranya adalah tipe 740 Li,

“Jumlah tersebut memang terlihat sedikit, tapi untuk mobil dengan kisaran harga Rp 2 miliar tentunya sangat bagus,” ujar sumber di organisasi itu saat dihubungi, Senin (16/11) malam.

Masih menurut data itu, total penjualan BMW selama Januari -September lalu, mencapai 618 unit atau meningkat sebesar 18 persen dari periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai 567 unit. Selama September penjualan mobil produksi pabrikan asal Jerman itu, mencapai 58 unit, sedngkan Oktober 90 unit.

Jakarta, 16 November 2009 - Majalah Time menobatkan mobil listrik yang diproduksi pabrikan asal Jepang Nissan Motor Corporation Ltd (NMC), Nissan Leaf, sebagai Penemuan Terbaik 2009. “Nissan Leaf merupakan solusi terbaik bagi masa depan di mana sektor transportasi tidak lagi tergantung pada bahan bakar minyak,” tulis Time seperti dikutip autoexpress, Senin (16/11).

Mobil yang diperkenalkan ke publik pada Juli lalu itu juga dinilai memiliki performa yang tak kalah dengan mobil bertenaga mesin dengan bahan bakar minyak. Meski mobil listrik, Nissan Leaf mampu melesat lebih dari 145 kilometer per jam. Sedangkan baterainya (220 volt) mampu bertahan hingga jarak 160 kilometer.

Carlos Ghosn, Kepala Eksekutif NMC, seperti dikutip Reuters, menegaskan perusahaannya akan membanderol mobil yang diklaim ramah lingkungan itu dengan harga yang terjangkau konsumen.

“(Memang) terlalu dini untuk menyebut harga kendaraan, tapi kami pasti membuat kejutan. Karena harga (harga) menjadi kunci bagi pasar,” tandas Ghosn tanpa memerinci kisaran harga itu.

Soal pengembangan pengembangan infrastruktur pengisian energi listrik baterai, Ghosn mengaku telah menggandeng 30 perusahaan lokal dimana mobil tersebut dipasarkan.

Di Amerika misalnya, perusahaan ini menggandeng Houston Reliant untuk pengembangan stasiun pengisian baterai. Begitu pula di Jepang, Eropa serta beberapa negara yang menjadi tujuan pemasaran mobil tersebut..

Nissan akan memproduksi Nissan Leaf 50 ribu unit per tahun di pabrik Nissan di kota Oppama – sebuah kota di Barat Daya Tokyo, mulai musim gugur 2010 mendatang.

Namun, bagi peminat mobil listrik di Indonesia harus bersabar dulu. Pasalnya Nissan Motor Indonesia masih belum berniat memasarkan mobil itu di tanah air. Alasannya masih terkendala infrastruktur stasiun pengisian baterai. “Faktor infrastruktur belum memungkinkan. Tapi nanti kalau sudah siap pasti (dipasarkan),” ujar sumber di Nissan Motor.

Sumber foto 01 | Foto 02 | Foto 03 | Foto 04 | Foto 05

Jakarta, 16 November 2009 - Hyundai Motor Inggris berencana meluncurkan Hyundai i10 bermesin 800 cc tiga silinder turbocharged pada akhir 2010. Sumber perusahaan tersebut seperti dikutip autoexpress menyebutkan, generasi terbaru dari city car Hyundai itu merupakan versi facelift dari Hyundai i10 yang saat ini sudah ada di pasar.

Tipe i10 sebelumnya bermesin 1.100 cc empat silinder segaris. Sesuai dengan namanya versi facelift, tampilan mobil yang disebut sebagai pengganti Hyundai ATOZ itu juga mengalami perubahan. “Namun perubahannya sedikit, meskipun lebih stylish,” ujar Tony Whitehorn, Direktur Utama Hyundai Motor Inggris.

Tony optimistis penjualan produk asal Korea Selatan itu bakal meningkat. Pasalnya, selama krisis keuangan global menerpa seluruh bagian dunia, penjualan Hyundai justru meningkat.

“Kami diuntungkan oleh krisis. Karena itu, pada tahun depan kami berusaha untuk mempertahankannya,” tandas dia tanpa menyebut kenaikan penjualan yang dimaksud.

Tony juga tidak menyinggung ihwal harga yang dipatok untuk Hyundai i10 versi facelift tersebut. Namun, generasi i10 sebelumnya yang ada di pasar Indonesia dibanderol Rp 121 – Rp 153,5 juta.

Akankah versi facelift ini masuk ke Indonesia? “Ya mungkin saja kalau memang demand kuat. Soal kapan ya kita lihat saja nanti,” ujar sumber di Hyundai Motor Indonesia .

Lantas bagaimana prospek mobil Hyundai ini? Menurut Abiyoga Nusyanpratama, pengamat pemasaran otomotif, merek asal Korea saat ini menjadi alternatif bagi masyarakat Indonesia .

“Pencitraan brand produk Korea mulai menunjukkan hasil yang terus menguat. Bukan hanya produk gadget, tetapi juga otomotif,” papar dia saat dihubungi di Jakarta, Senin (16/11).

Terlebih, sebut Abi, komunikasi citra merek otomotif Negeri Ginseng itu juga terus meningkat intensitasnya di Indonesia. Misalnya, melalui pemberitaan tentang keterlibatan mobil Hyundai di berbagai ajang adu balap mobil, penjualan, serta penetrasi penjualan di berbagai negara termasuk Eropa dan Amerika.

“Dan masyarakat kita, termasuk negara Asia lainnya, akan dengan serta merta percaya ke suatu produk bila produk yang bersangkutan telah beredar dan digunakan di negara maju. Itu karakter konsumen Asia terutama Indonesia ,” tutur Abi.

Hanya memang, lanjut dia, Hyundai juga harus menambah kualitas layanan purnajual termasuk tempat penjualan suku cadang, showroom, serta bengkel di daerah-daerah terutama kota besar.

“Karena yang namanya kekuatan brand itu tidak hanya pada kualitas produk semata, tetapi juga pada pelayanan purna jual,” tandas Abiyoga.

Kekuatan layanan itulah yang dimiliki produk Jepang seperti Toyota. Dengan bersinergi dengan mitra lokal Indonesia, pabrikan Jepang membangun titik penjualan suku cadang, penjualan mobil, hingga bengkel. Walhasil, kekuatan merek produk Jepang benar-benar tak tertandingi karena telah melekat kuat di benak masyarakat Indonesia .

“Padahal itu lebih banyak pada kekuatan jaringan. Sedangkan, secara teknologi Hyundai belum tentu kalah, orang pusat desain mobil ini juga ada di Eropa,” tandas Abiyoga.

Sumber foto

Jakarta, 14 November 2009 - Bagi sebagian orang, musim hujan berarti datangnya bencana. Selain berpotensi menimbulkan berbagai penyakit, hujan juga dituding kerap membawa petaka mulai dari jalanan macet dan jalan berlubang yang berakibat celakanya pengguna jalan, hingga banjir.

Namun tak demikian dengan para pebisnis cucian mobil. Bagi mereka, musim hujan justru membawa berkah, yaitu naiknya omzet. Dalam sepekan ini, beberapa tempat cuci mobil, Sabtu (14/11) mengaku omzet mereka naik 50 – 100 persen.

”Kalau hari biasa rata-rata naik 50 persen, dari 15 mobil menjadi 22 – 23 mobil. Tapi itu rata-rata dalam seminggu ini. Kalau Sabtu ini, sampai jam 10 tadi, sudah lebih dari 30 mobil, berarti 100 persen,” tutur Suryawan, Koordinator Tim di OtoKlinik, bengkel dan tempat cuci mobil di Cipondoh, Tangerang.

Bahkan, dari pantauan Tempo dalam waktu 15 menit, mobil yang datang mencapai 4 – 5 unit. Meski jumlah pengunjung melonjak, Suryawan tak menaikkan tarif cuci mobil. Dia menyebut untuk cuci, pembersihan mesin, vakum interior mobil, serta semir ban OtoKlinik mematok tarif Rp 30 ribu.

Sementara itu, di tempat cuci mobil Klin yang letaknya di seberang jalan dari OtoKlinik, antrean juga terlihat. Bedanya, di tempat ini menggunakan pencucian mekanis atau dengan menggunakan mesin otomatis dan mobil sambil berjalan. ”Prosesnya cukup 10 menit, setelah itu dilap dan vakum paling lama 10 menit,” ujar Yeni Puspitasari, Kasir Klin Carwash.

Dengan sistem pencucian seperti itu, jumlah mobil yang bisa dicuci lebih banyak. Sebelum musim hujan, jumlah pengunjung rata-rata mencapai 20 mobil. ”Tetapi setelah hujan, pada hari kerja naik menjadi 30 pengunjung. Bahkan Sabtu (14/11) ini sampai jam 10.30 tadi pengunjung mencapai 41 mobil,” aku Dadang, salah seorang Supervisor di Klin Carwash.

Ihwal tarif, Dadang menyebut, untuk cuci saja Rp 25 ribu dan vakum interior, lap mesin, pembersihan kaca, serta semir ban Rp 15 ribu. ”Kalau di tempat kami, benar-benar detil. Jadi tarif memang agak beda. Tapi, Alhamdulillah konsumen puas, pelanggan kami rata-rata orang yang sama,” ujar Dadang setengah promosi.

Seperti halnya di OtoKlinik, tarif cuci di tempat ini juga tidak dinaikkan. ”Tidak ada alasan yang tepat untuk menaikkan tarif. Apalagi, saingan kan banyak. Malah kita ada tambahan layanan, yaitu gratis air minum sama makanan kecil: kacang,” sebut Dadang.

Peningkatan jumlah pengunjung juga dialami tempat cuci mobil yang biasa melayani mobil angkutan kota dan mobil pribadi. Di tempat cuci mobil Anto Tepos, yang berlokasi di Pinang, Ciledug, misalnya.

”Kalau hari-hari biasa yang paling banyak angkot (angkutan kota) yaitu rata-rata 25 unit dan mobil pribadi empat. Tetapi tiga hari belakangan ini jumlah mobil pribadi yang datang cukup banyak, bisa 10 unit. Ini yang bertambah,” terang Usep, salah seorang pencuci.

Di tempat ini, tarif relatif murah. Untuk angkutan kota Anto Tepos mematok tarif Rp 10 ribu, sedangkan mobil pribadi Rp 15 ribu. Bedanya, interior tidak dibersihkan dengan vacuum cleaner.

”Kalau angkot kan rutin ya, hujan nggak hujan tiap habis narik selalu dicuci. Tapi kalau (jumlah pengunjung) mobil pribadi naiknya dua kali lipat. Kalau tarif tetap, soalnya saingan juga banyak,” tambah Usep.

Berlin, 13 November 2009 - Pabrikan otomotif asal Jerman Volkswagen (VW) akan memboyong generasi terbaru Volkswagen Touareg pada gelaran Detroit Auto Show pada Januari 2010 mendatang. Sumber VW seperti dikutip autoevolution menyebut, di ajang itu VW juga akan memamerkan Touareg versi hybrid.

Varian Sport Utility Vehicle (SUV) mengalami perubahan sehingga menjadi tujuh tempat duduk. Bobotnya pun lebih ringan karena banyak menggunakan material dari aluminium.

VW berusaha untuk mencipatkan Touareg lebih ringan untuk mendukung upaya mewujudkan mobil ramah lingkungan. Alasan lainnya, untuk memberikan harga yang lebih kompetitif. Seperti pabrikan otomotif Jerman lainnya, VW juga berusaha menghadirkan mobil berharga murah dalam rangka menyiasati krisis ekonomi dunia.

Touareg 2010 akan hadir dengan mesin bensin dan mesin diesel.Untuk mesin bensin dibekali mesin berkapasitas 3.200 cc V6 208kW dan mesin 4.200 cc V8 257kW. Kedua mesin itu menggunakan bahan bakar bensin.

Sedangkan untuk pilihan mesin diesel hadir dengan mesin 2.700 cc dan 3.000 cc turbodiesel, kesemuanya dipasangkan dengan transmisi otomatis enam percepatan. Namun, hingga saat ini belum ada bocoran berapa generasi terbaru VW Touareg itu bakal dibanderol.

Seperti diketahui Touareg yang ada di Indonesia dibanderol mulai Rp 1,1 – Rp 1,48 miliar. Rinciannya, VW Touareg 2,5 R5 TDI Standar dibanderol Rp 1,1 miliar, VW Touareg 3,0 V6 TDI dibanderol Rp 1,39 miliar dan VW Touareg 3,6 V6 FSI STD Rp 1,48 miliar. Semua on the road.

Jakarta, 14 November 2009 - PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil membukukan angka penjualan tertinggi sepanjang sepuluh bulan pertama tahun ini setelah pada bulan lalu mencatat penjualan 292.338 unit sepeda motor.

Volume penjualan AHM pada bulan Oktober tersebut melambung 46,7% dibandingkan dengan bulan September yang hanya 199.284 unit. Pencapaian AHM pada bulan Oktober ini mengantarkannya pada angka penjualan tertinggi sepanjang Januari-Oktober 2009.

Kesuksesan ini semakin mengukuhkan posisinya sebagai produsen sepeda motor nasional terbesar sepanjang tahun ini. Penjualan tertinggi sebelumnya dicatat oleh AHM pada bulan Agustus dengan angka 292.076 unit.

Direktur Marketing PT AHM Julius Aslan menyatakan kendati berada di posisi puncak di pasar domestik, pihaknya akan lebih fokus memperhatikan kepuasan konsumen dengan meningkatkan beragam layanan.

”Kami tidak semata-mata mengejar market share. Kepentingan konsumen kami lihat jauh lebih penting, baik saat penjualan ataupun purnajual. Keberhasilan AHM mencatat penjualan sepanjang 10 bulan tahun ini tidak dapat dilepaskan dari loyalitas dan kesetiaan konsumen terhadap Honda,” katanya.

Dia menilai tren kenaikan permintaan sepeda motor di pasar domestik pascalebaran ini tidak dapat dipisahkan dari fundamental makroekonomi yang positif. Selain itu, lonjakan permintaan ini diperkirakan karena banyaknya konsumen yang menunda pembelian sepeda motor baru pada bulan September.

Julius memaparkan dari segi tipe kendaraan, model bebek (cub) dan skuter otomatik (skutik) masih menjadi favorit pengguna kendaraan roda dua di Tanah Air. Honda sendiri di segmen cub dengan kapasitas mesin di bawah 125 cc berhasil menjual 129.665 unit. Di segmen ini, AHM mengandalkan model Absolute Revo 110 cc, dan Blade 110 cc.

”Tipe underbone kami mencatat penjualan yang luar biasa. Selain berhasil menjual 129.665 unit Honda Absolute Revo dan Blade, kami juga berhasil menjual 48.719 unit Supra X series. Penjualan model bebek kami tertinggi sepanjang tahun ini”

Khusus model skutik, menurut Julius, permintaannya juga meningkat tajam. Pada bulan lalu, AHM berhasil menjual 100.048 unit skutik atau melonjak sekitar 35% dibandingkan dengan September yang hanya 73.869 unit.

”Pada bulan lalu penjualan Honda Beat 49.585 unit sedangkan model Vario dan Vario Techno sebanyak 50.463 unit. Kami melihat pasar skutik masih menjanjikan dan akan terus berkembang,” katanya.

Jakarta, 13 November 2009 – Di awal November PT Nissan Motor Indonesia (NMI) meluncurkan line-up terbarunya double cabin 4×4 Nissan NP300 Frontier, kendaraan niaga pertama yang dipasarkan oleh NMI. Double cab ini sudah memiliki fitur keselamatan lengkap dengan harga kompetitif.

“Jika double cab sebelumnya, Frontier Navara merupakan kendaraan yang lebih sesuai untuk private use, maka NP300 Frontier merupakan kendaraan yang dipersiapkan untuk kebutuhan komersial tetapi tetap memiliki fitur keselamatan lengkap seperti ABS, Dual SRS Airbag dan side intrusion beam dengan harga yang kompetitif,” kata Teddy Irawan, Deputy Director Sales & Marketing NMI.

Nissan NP300 Frontier merupakan mobil CBU (completely-bulit-up) yang diproduksi di Thailand, diciptakan khusus untuk medan berat. Selain memiliki kemampuan off-road yang tinggi, teknologi canggih yang dimiliki Nissan NP300 Frontier justru membuatnya irit bahan bakar.

NP300 Frontier menggunakan bodi dan sasis yang sama dengan Frontier lama, namun mesin Diesel-nya yang berkapasitas 2.488 cc telah menggunakan YD25DDTi sama dengan Navara. NP300 Frontier didukung oleh turbo dengan top mounted intercooler.

Dengan konsumsi solar yang irit, mesin NP300 Frontier mampu menghasilkan tenaga hingga 133 PS di 3.600 rpm dan torsi hingga 31 Kg-m di 2.000 rpm. Dipadu dengan perbandingan gigi yang tepat, NP300 Frontier mampu memberikan torsi besar pada keempat rodanya di medan berat, sekaligus putaran mesin rendah di kecepatan jelajah sehingga penggunaan bahan bakar menjadi maksimal.

Pengoperasian sistem 4×4 pada Nissan NP300 Frontier amat mudah. Teknologi Shift On The Fly membuat pengemudi tidak perlu menghentikan kendaraan saat mengaktifkan gardan depan.

Selain itu interior juga berbeda, dibuat lebih modern, memiliki kepraktisan tinggi dan dilengkapi audio double DIN dengan CD player. Kelengkapan interior ini membuat berkendara NP300 Frontier menjadi menyenangkan.

Beberapa perbaikan pun dilakukan, seperti kemampuan booster rem yang sangat mendukung kinerja ABS, serta performa Air Conditioner yang mampu mendinginkan kabin dengan cepat. Kondisi ini sangat dibutuhkan di lapangan tambang-tambang Indonesia yang panas.

NP300 Frontier dipasarkan dengan harga Rp255 juta on the road Jakarta.

“Dengan harga yang kompetitif plus fitur-fitur canggih yang tersedia, NP300 Frontier merupakan mobil armada yang sangat value for money. Mobil ini sangat sesuai untuk perusahaan yang mementingkan keselamatan bekerja sekaligus kenyamanan,” tambah Teddy.